民航小知识系列29：什么是流控

什么是流控

近些年来，随着我国航空运输业的飞速发展，选择坐飞机出行的旅客越来越多。在享受航空服务带来的快捷与安全的同时，旅客也遇到了一些不愉快的经历，其中最让人诟病的可能就是航班延误了。在诸多航班延误原因中，不少旅客肯定听过这么一句清脆的女声：“我们抱歉的通知，由于流量控制/航空管制的原因，您乘坐的....。。”。今天，我们就和大家一起探讨＂流控＂。

什么是流控

如此网络词语：“微薄控”、“自然控”、“娃娃控”……各种控比比皆是！可是各位对“流控”了解多少呢？“流控”全称是流量控制。它一般是指为保证最有效地使用空域，对进入给定的空域、或沿给定的航路飞向某一个机场的交通流量进行调整的方法。通俗点讲也就是相当于交警指挥车辆的行程。

流控受什么条件的影响

民航因素

俗话说：“天高任鸟飞。”天空上小鸟可以自由自在的飞翔，但是咱们铁鸟可就不合适了。如果我们所有的飞机以高速在空中自由飞翔，说不定哪天两架飞机就会“亲密相拥”了。如果说撞到个小鸟还有可能生还，那么铁鸟相撞……确实HOLD不住啦！！飞机在天空中有着规定的一条条隐形的道路，飞机也必须像汽车一样在“道路”上行驶，这样才能保证飞行的安全！而随着我国航空业的飞速发展，飞机数量急剧增多，航路上的负荷也就越来越大。加之国家出于确保国防安全的需要，对空域实行相关限制，民航对于空中航路数量和覆盖区域可调节度很小，所以造成了很多航路不堪重负，从而出现航班延误现象。

天气因素

天气因素是航空业的一大劲敌！每个机场都有自身的起飞标准，如果天气恶劣超出机型适航标准的话，飞机是不能起飞的！毕竟民航是以安全为第一位的！有的时候，起飞和到达的机场都是晴空万里，为什么飞机也不能飞呢？飞机在空中并不是自由飞行，为保障安全，必须按规定线路飞，这就是航路。如果航路上出现范围较小的雷雨，可以绕飞。一旦雷雨影响的范围较大，绕飞就十分困难了。此时，为保障飞行安全，未起飞的航班只能在地面等待，起飞航班则须就近选择其他机场进行备降。

有时，旅客们可能会疑惑：“为什么别的飞机可以起飞，而我们的还不能呢？”

其实每个型号的飞机所需要的航空条件是不同的，有的可以适应稍微恶劣点的气候，可是有的却不行！这个要和您当时乘坐飞机的型号而定！安全第一，不管飞机飞与不飞，肯定首要确保安全。

一些大型活动因素

一些大型活动有时也会占用民航的航道，以至于旅客们必须等待。比如国家一些军事活动，或者像最近的珠海航空展。而军事演习往往又涉及国家机密，所以航空公司经常是临时得到通知。此类管制时间少则半个小时，多则三四个小时。而当管制解除时，涉及到的空域往往又集中了管制期内受到影响的大量飞机，造成短时间内空域的流量繁忙，从而继续出现延误。这种管制发生一次，就可以打乱当天几乎所有相关机场的航班运行。

既然要流控等待，为什么要让旅客提前上机？不能舒适的在候机楼等待呢？

一般来说，流量控制的持续时间不会太长，但是受影响的同一方向的航班可能会很多。在解除管制以后，由于机场跑道有限，飞机往往需要在地面滑行甚至等待较长时间。由于当航班准备就绪，才可以向管制部门及早申请，排队等待许可。本着早准备早起飞的原则！所以也请大家给予理解和耐心等待哦。

当然，我们对流控等待的旅客深表歉意！当然，如果流控的时间过长，航空公司也会为旅客提供相应的后续服务。

东航机务茶社提醒：

亲爱的旅客们，吶，乘飞机呢，最要紧就是安全舒适。流控等待，我们也是不想的。我们也和你们一样，耐心但又焦急的等待空域的开放。流不流控这件事呢，我们也是决定不了的。不流控不晚点人人都想要的啦，但真流控了又怎么办呢？大家都不想的啦。呐，倒不如我们大家相互理解，在等待流控时放松心情，偶尔看看眩窗外的世界，欣赏机上杂志，流控有流控的过法咯。

我们理解你们的心情，也希望大家能够相互理解。在等待流控的征程上，让我们共同努力！

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（编辑：SN003）

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